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“疫情时下，研发无人的、非接触性的、机器来完成无人的采样工作，来替代重复性的人力工作，是很有必要的。”5月20日，上海人工智能研究院智慧医疗中心首席科学家、上海交通大学副研究员闫维新向澎湃新闻记者演示了2.0版智能移动核酸采样车。
同时，两位专家还指出，一些人认为健走时循序渐进不重要，偶尔大暴走对身体影响不大；也有人喜欢早晨空腹健走或餐后立即健走；还有人认为走得越快越好……这都是常见的健走误区。这些行为不仅不能使健走达到预期效果，反而还可能对身体造成一定危害。特别是心血管脆弱、骨质疏松的老年群体，一定要在正确评估身体条件后再进行运动，切忌从众盲目健走。
健走前、健走中和健走后不建议饮用含糖饮料或运动饮料，因为易导致血糖过高。健走后，要仔细检查双足，尤其是趾间、足底、足跟处，有无受压、红肿、血泡、水疱甚至肿胀等情况，一旦发现问题须及时就诊。过量健走易发生关节水肿等症状，将大大增加血糖控制难度。
卫先生介绍，5月21日下午，郑州发布关于开展金水区等9个城区新冠病毒核酸筛查的通告，要求对不参加本次核酸检测的居民，健康码一律标记为黄码。同时，他也收到了郑州政务短信平台推送的信息，如果不在郑州市，也要主动做一次核酸检测，否则健康码同样将被赋红码。
近年来，欧美各国不仅越来越重视动力电池前瞻技术研发，力图在电池领域赶超中国，还不断完善本国自动驾驶相关法律法规的修订，以进一步推动高等级自动驾驶汽车落地。这些举措无疑将对中国电动汽车产业未来的发展带来重大影响。为此，我们既要做好顶层设计，发挥中国“集中力量办大事”的制度优势，进一步加深汽车核心零部件领域、市场主体同科研机构等的跨界融合、协同创新；又要强化行业管理、优化企业战略布局，加快电动汽车配套的充换电基础设施建设，支撑电动汽车产业实现更大规模和更高质量发展。
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